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联盟(洛斯里奥斯地区):历史、地理、经济和景点

该联盟是兰科省的首府,位于智利洛斯里奥斯大区南部,根据上次官方人口普查,该联盟约有39,447名居民. 它位于布埃诺河的河谷,北距奥索尔诺40公里,东南距瓦尔迪维亚80公里. 它在兰科湖附近的位置和被科迪勒拉斯包围,使它拥有优越的景观和温带雨(海洋)气候,全年都有降雨分布. 由于这种持续的湿度,该区域维持着绿色草地和肥沃的农业和牲畜土壤:冬季最高温度在6°C至11°C之间,而夏季则可以超过。 30°C (中文(简体) ).

历史

现今的拉乌尼翁领地由马普切-胡伊利切人社区在西班牙人到来前居住,称为”库迪卡人”,他们从卢洛莱勒胡埃河控制到布埃诺河,居住在由caciques(Anquiñir, Catriguala, Manquepán等)组织的社区. 该地区的繁荣,包括黄金发射器,引起了殖民地的注意:1788年,安布罗西奥·奥希金斯创立了这个使命,并壮大了皮拉尔女神(Our Lady of the Pilar)开采其资源.

18世纪末,1792年9月发生由凯普尔和富塔涅尔领导的地区土著起义,其中西班牙传教团和要塞被烧毁. 这场起义和随之而来的人口的分散造成了一个空间,几年后,它有利于智利在该地区的扩张。 1795-1796年,最高长官贝尔纳多·奥希金斯(英语:Bernardo O’Higgins)经过该地区(前往瓦尔迪维亚,回到瓦尔帕莱索),提出在奥索尔诺和瓦尔迪维亚之间建立一个中间城市的基础. 1796年1月,他在布埃诺河边追踪到阿尔库迪亚别墅,但这一人口并未繁荣.

随着智利的独立,1821年,瓦尔迪维亚总督卡耶塔诺·莱特利埃要求最高总监贝尔纳多·奥希金斯在平原上建立一个城镇,当时称为”El Llano”(位于布埃诺河和特赖根河之间). 经过行政努力,1827年2月15日,瓦尔迪维亚省议会正式下令在Llano de Negrón创建圣胡安自由别墅. (根据历史学家奥斯瓦尔多·莱尔的说法,人民被称为圣何塞·德拉乌尼翁. ) 这是该镇的正式起源。 然而,由于当地争议,别墅并未在最初规划的原址上解决,1843年市长何塞·伊格纳西奥·加西亚(José Ignacio García)在现城位置的卢莱尔胡河和拉迪马迪河之间确定了最终建立.

最后,在1890年,由于它位于城市南部的Llollelhue和Radimadi河相遇,拉乌尼翁正式被强制使用. (另一种对这个名字的解释,即马普切人的起源,暗示它来自”daglipulli”,即马普敦贡(Mapudungun)一词的意思是”精神的结合”. 在整个19世纪,该地区接收了德国定居者:在城内仍然生存下来的传统建筑中,它仍然是这方面的标志. 1851年,普鲁士自然学家鲁道夫·阿曼多·菲利皮(英语:Rodolfo Amando Philippi)在弟弟贝尔纳多·菲利皮(英语:Bernardo Philippi)的邀请下抵达圣胡安基金,为该公社的科学和文化发展做出了贡献.

特色历史纪年:

  • 1788年:安布罗西奥·奥希金斯总督在该地区奠定了皮拉尔女神的使命和力量的基础.
  • 1792年:奎普尔和富塔涅尔的土著起义;西班牙传教和要塞被毁.
  • 1795年-1796年:奥希金斯行走于该地区,并追踪布埃诺河岸上的麻黄别墅阿尔库迪亚.
  • 第1821条: 瓦尔迪维亚总督卡耶塔诺·莱特利埃(Cayetano Letelier)在”El Llano”中为人民奠基请愿.
  • 1827年:正式法令(Valdivia Assembly)在Llano de Negrón设立圣胡安自由别墅.
  • 1843年:别墅在Llollelhue河和拉迪马迪河(现址)之间绝对移动.
  • 1890年:该镇取名: 联盟和他们的河流汇合在一起

地理和气候

拉乌尼翁市位于布埃诺河附近和兰科湖步行距离内,在科斯塔河与安第斯河之间的大面积冲积规划中. 这个位置可以让你享受许多自然区域:例如附近的新港住宅(约45公里)及其兰科湖上的海滩,或者布埃诺河上的特鲁马奥港,从那里组织河道步行. 一些游客沿布埃纳河向它的河口提供通航线路,游览阿勒斯·科斯特罗国家公园(千年警戒森林),参观古老的沿海森林和德国定居者的遗产房屋.

当地气候为雨性温带气候(海洋气候),全年降雨量中等. 安第斯和沿海锯木的存在产生了变化:两个大块头的西侧都得到大量的降雨,而中间低气压(城市所在的地方)则有些干燥. 这种常年的湿度使得草地和森林蓬勃发展:冬季最高气温从6°C到11°C不等,夏季最高气温可以超过. 30 °C 与海岸的比较是显著的:靠近联盟海岸的地区(如惠科拉)保持冬季温暖,夏季凉爽,而在沿海山脉的Cerro Mirador则在冬季频繁出现雪.

行政组织

该联盟是一个市镇和省会。 2007年创建洛斯里奥斯地区时,他当选为兰科省省长(他从洛斯拉各斯独立出来). 作为省会,兰科省政府是隶属于地区英腾西亚的组织,在市内运作. 政府向该省各市镇(拉乌尼翁、富特龙、拉戈兰科和里奥布埃诺)提供资金和资源,并担任省省长。 此外,该市镇还设有地级市镇:一名市长(现为Taturnino Quezada Solís)和一个由六名民选议员组成的市议会.

经济

该联盟的经济引擎是农畜工业,利用其肥沃的山谷。 绿草地的地貌显示出强烈的乳业和畜牧业活动. 该联盟是全国最大的乳制品公司COLUN(联合有限公司农业和牛奶合作社)的母公司。 柯伦成立于1949年6月,由70家地方乳制品小生产者联合销售其牛奶. 此后,该合作社在智利全国就业了2000多名工人. 目前,COLUN在国家和国际两级汇集了数百个合作伙伴和奶制品供应,是智利乳制品部门的主要公司。

家畜饲养也是至关重要的: 该联盟是洛斯里约斯地区最大的牛生产国,成为向国内和国际市场出口肉类的出口国. 此外,该地区的水果养殖面向高附加值产品:该乡在出口红莓、树莓和其他红水果方面表现突出,从而为国家和区域工业提供了原材料。 另一个历史生产极是Grob磨坊,它已经运作了70多年,为智利南部的市场生产面粉. 简言之,牲畜,奶制品和农业是当地经济的核心,辅以面粉厂等小工业,生产香肠.

文化和庆祝活动

联盟培养了自己的文化特征和非物质遗产。 市政府每年都举办Milenario Alerce节,这是一场民俗比赛,鼓励受当地自然启发的音乐创作。 还有一些活动,如联合电影周,一些宗教节日,传统厨房协会,一批遗产守护者和文化工作者等. 与该社区有关的杰出人物包括自然学家鲁道夫·菲利普皮(居住在圣胡安基金会)和乳业和畜牧业的各种先驱。

建筑遗产

19世纪中叶的德国殖民在The Union的建筑中留下了遗产. 城市遗产包括19世纪晚期和20世纪初的显著建筑. 其中Casa Grob(弗朗西斯科毕尔巴鄂街,莫利诺格罗布),Casa Duhalde(曼纽尔蒙特与塞拉诺),历史悠久的日耳曼尼亚消防总部,Casa Hoppe(Letelier with Riquelme),前联邦火车站,德国学院R·A·菲利普皮和圣何塞教区位于康科迪亚广场. 这些建筑因其历史和美学价值被宣布为国家遗产;不幸的是,2016年,原Casa Iribarne(又一个复制品)因状况恶化而被拆除.

旅游业和自然景点

该联盟为游客提供许多景点,结合自然和遗产. 艾勒斯·科斯特罗国家公园保存了数千年的艾勒斯,例如吸引对自然和植物学感兴趣的游客的”格兰·阿布洛”(“格兰·阿布洛”).

其他自然景观包括附近的海滩和河流:

  • Playa Colún (Oceanic):太平洋对面9-10公里的大沙滩,沙丘和古老的沿海森林(寡树)受到海风袭击.
  • Playa San Pedro (Lake Ranco):距新港9公里,是湖岸户外娱乐和水上运动的理想.
  • 特鲁马奥港 (布埃诺河):传统的木筏船;它是河道游览的起点,并参观了历史悠久的特鲁马奥使命,这是方济各会定居者建造的一座18世纪的木制教堂.
  • Playa de Puerto Nuevo (Lake Ranco):位于南岸约43公里处,它有沙子可供洗澡;它突出出老木筏穿过布埃诺河和附近的沿海森林.
  • 特鲁马奥教堂传教:18世纪末由方济各会传教士创建的一座木质寺庙,是特鲁马奥港旁边的历史遗迹.
  • 鲁利塔尔保护区:位于科斯塔河畔科迪莱拉(Cordillera de la Costa)的一座私人自然保护区,其踪迹可追溯到邻近阿尔塞·科斯特罗公园的千年警戒. 它具有密集和高度的生物多样性,以其森林遗迹和独特的动植物标本而闻名。

1960年地震前后的河流贸易和运输

布埃诺河河流贸易黄金时代

19世纪和20世纪前几十年,布埃诺河下游,特别是特鲁马奥和拉巴拉河口之间的河段,是智利南部的主要商业通道之一. 这条河道连接了产生内陆的社区,如奥索尔诺,拉乌尼翁,里奥布埃诺和圣巴勃罗,还有奇洛埃,科拉尔和蒙特港的海港,甚至还有通往欧洲的国际航线.

特鲁马奥河港位于离The Union几公里的地方,作为这个网络的战略点被巩固. 在那里,它们吸引了来自海岸的蒸汽和驳船,它们运载着农产品和内陆牲畜。 最常见的商品包括9月份使用的谷物(小麦、燕麦、大麦)、藏物、羊毛、木材和林木壳。

特鲁马奥还作为一个具有非正规海关功能的物流中心运作:货物临时储存,然后由两个主要路线重新分配:

  • 从陆地到奥索诺等地
  • 通过铁路从特鲁马奥站出发,与连接瓦尔迪维亚,奥索尔诺和蒙特港的纵向线路相连.

列车的存在使特鲁马奥变成了关键的多式联运节点,融合了河流的航行,陆地和铁路运输. 在这个辉煌的阶段,特鲁马被认为是该地区的”贸易进步的象征”.

另一个相关的点是布恩河酒吧,海上游艇从海洋进入该地,将河流重挂至特鲁马奥. 虽然它不是一个正式的港口,但这一口对将区域贸易与沿海和超海上交通联系起来至关重要。

1960年的地震:一个时代的终结

1960年5月22日,世界历史上最强的大瓦尔迪维亚地震永远改变了智利南部的地理和经济. 其最鲜为人知但意义深远的影响之一是古德河的河流贸易崩溃.

地震及相关海啸发生后,通河通道受到严重影响. 河底变化极大,沙岸形成嵌入河道,尤其是河口. 这导致大型船只无法航行,突然中断了往返特鲁马的河流交通。

当时的邻居们记得,”以前从欧洲抵达的”商船因为”航道的底部因阻止其通过而改变”而停止航行. 该集标志着河口黄金时代的epílogo:海与农业内地的直接联系已经丧失.

这次最后的里程碑之一是1960年6月阿斯皮兰特·伊萨萨号海军驳船抵达,该驳船被派往支援灾区. 他的访问引起了好奇,但也象征着一个循环的结束.

地理和经济影响

除了阻断导航外,本次地震还深刻改变了当地地理. 油井河条上沉积的沉积物永久地阻碍着海上入口,从而排除了收回用于商业货运的河道的可能性。

此后,该地区唯一可能的航行仅限于使用小船和渡船,主要用于在联盟公社内人员或小批货物过境.

经济后果严重:

  • 沿海社区被隔离,失去直接进入海洋的机会。
  • 完全依靠列车或陆路线路(如现在的5号线)来增加运输成本.
  • 消失在传统贸易流之外,这种贸易流几十年来一直很有效,很经济。

正如当地历史学家所指出,1960年的地震结束了布埃诺河上河流贸易的辉煌时代,标志着联盟和整个兰科省的经济连通性是前后的.

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联盟:南方的自然财富与农村投资的增加之间

拉联市及其周边地区共同结合了山地,原生森林,潮湿河流和冰川源头湖泊等自然环境旅游景点,其街道,广场,老屋和博物馆中都可以看到宝贵的历史文化遗迹. 其城市布局受到德国殖民的影响,人民温和,为游客创造了真实和欢迎的环境.

该领土不仅对那些寻求与智利南部自然和建筑遗产有关的经验的人来说是理想的,对那些对投资机会感兴趣的人来说也是理想的。 在肥沃的土壤、丰富的水和道路连通性的支持下,发展农业-牲畜,使联盟成为与农业、农村旅游、可持续生产和与环境和谐相处相关的举措的战略支柱。

距离阿尔塞·科斯特罗国家公园或布埃诺河河口等目的地仅几分钟时间,该联盟代表着传统、风景美貌和经济预测之间的平衡融合,在区域和国家一级日益得到承认。

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